Cómo Afecta el Kilometraje al Precio de un Auto Usado

El número del kilometraje es la variable que más impacta la tasación comercial de un vehículo usado. Entender cómo el kilometraje afecta el precio te permitirá negociar a tu favor y no sobrepagar por promesas vacías.

La regla de depreciación por kilómetro

En el mercado chileno, el uso "normal" esperado para un vehículo particular es de aproximadamente 15.000 a 20.000 kilómetros al año. Cuando un auto se desvía de este promedio, su precio sube o baja:

• Bajo kilometraje (Premium): Si un auto de 5 años tiene 30.000 km, su vendedor cobrará un "premium" (sobreprecio) de entre un 10% y un 20% sobre el valor de mercado por considerarse "joya".
• Alto kilometraje (Castigo): Si el mismo auto tiene 150.000 km, el mercado lo castiga bajando su precio entre un 15% y un 25%, asumiendo mayor desgaste en transmisión y suspensión.

El negocio redondo del fraude

Entendiendo esto, es fácil ver por qué se adultera el kilometraje. Si bajar el kilometraje de 160.000 km a 60.000 km cuesta $30.000 pesos en el mercado informal, el vendedor puede pedir $2.000.000 de pesos extra por su auto al publicarlo. El comprador termina pagando el sobreprecio del "bajo kilometraje" y además asume todos los gastos de mantención inminentes de un auto muy desgastado.

¿Cuándo conviene comprar un auto de alto kilometraje?

Sorprendentemente, un auto con alto kilometraje puede ser una gran compra si:

1. El descuento de precio es suficientemente atractivo.
2. El historial es transparente (sin adulteraciones).
3. El dueño anterior ya realizó las "mantenciones pesadas" de los 100K y 150K.

No pagues el "Premium de joya" a ciegas. Si te están cobrando un sobreprecio por un auto que supuestamente ha sido muy poco usado, no dejes que te engañen. Solicita siempre su historial de kilometraje en KMcheck para confirmar que esos números bajos son 100% reales.