¿Qué autos Ford tienen la caja problemática PowerShift en Chile?
Los Ford Fiesta (2011-2018), Focus (2012-2018) y EcoSport automáticos 1.6/2.0 equipan la transmisión PowerShift DPS6.
Consulta el historial oficial PRT para Ranger, Focus, Fiesta, EcoSport, Explorer y previene fallas de caja.
Datos provenientes de registros públicos de Plantas de Revisión Técnica (PRT). Servicio informativo, no constituye certificación oficial. Términos y condiciones
Famosa por sus camionetas Ranger y SUVs Explorer/Escape. Gran seguridad pasiva pero con antecedentes críticos en transmisiones automáticas pasadas.
16.000 – 22.000 km/año
En territorio chileno
La camioneta Ford Ranger y la SUV Ecosport/Escape tienen alta rotación laboral y fami...
Contexto clave para compradores: En autos Ford usados de los años 2011 a 2018 (Focus, Fiesta, EcoSport), la caja automática PowerShift requiere verificación urgente del historial para confirmar si los módulos TCM y embragues dobles ya fueron corregidos bajo garantía.
Desliza el kilometraje para proyectar la probabilidad de alteración en Chile y el presupuesto estimado de taller.
Lo que revela el Informe de Kilometraje ($2.490): Muestra cada lectura cronológica registrada en las plantas PRT para confirmar si este Ford marca su kilometraje real.
Caja Automática PowerShift DPS6 (Focus, Fiesta, Ecosport 2011-2018)
Transmisión de doble embrague seco con problemas crónicos de tironeo, pérdida de reversa y módulo TCM dañado.
Revisa el auto antes de transferir dinero y evita pagar de más.
Modelos y años con registros oficiales de revisiones técnicas disponibles para consulta por patente.
Ford Fiesta
2000 – 2019
Ford Focus
2000 – 2018
Ford Fusion
2006 – 2020
Ford Escape
2001 – 2024
Ford Edge
2007 – 2024
Ford Explorer
2000 – 2024
Ford Ranger
2000 – 2024
Ford F-150
2000 – 2024
Ford EcoSport
2004 – 2022
Ford Territory
2022 – 2024
Fallas mecánicas recurrentes y vulnerabilidades comunes según el kilometraje acumulado.
Transmisión de doble embrague seco con problemas crónicos de tironeo, pérdida de reversa y módulo TCM dañado.
Degradación de correa interna con obstrucción de chupador de aceite similar a motores europeos.
Comprobar humo negro en aceleración y estado de inyectores piezoeléctricos.
💡 Consejo de Compra para Ford
"Si el modelo tiene caja PowerShift automática (Fiesta/Focus), asegúrate de que el módulo TCM y embragues hayan sido reemplazados bajo garantía. En Ranger, exige historial de kilometraje oficial."
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Consultar Patente Ford AhoraLos Ford Fiesta (2011-2018), Focus (2012-2018) y EcoSport automáticos 1.6/2.0 equipan la transmisión PowerShift DPS6.
Los motores Puma 3.2 de 5 cilindros superan los 300.000 km si se utiliza aceite 5W-30 sintético específico y se cuida el enfriador de aceite.
Ingresa la patente en KMcheck para contrastar las revisiones técnicas oficiales PRT y descartar alteraciones previas a la compra.