Consulta el historial oficial PRT para 208, 2008, 3008, Partner y previene riesgos en correa PureTech y diésel.
Datos provenientes de registros públicos de Plantas de Revisión Técnica (PRT). Servicio informativo, no constituye certificación oficial. Términos y condiciones
Diseño vanguardista, gran confort de marcha y excelente economía en versiones diésel BlueHDi, pero exige rigor absoluto en pautas de mantención.
15.000 – 22.000 km/año
En territorio chileno
Las versiones diésel (208, 308, 2008, Partner) recorren distancias enormes por su baj...
Contexto clave para compradores: Comprar un Peugeot usado en Chile requiere atención clínica en dos motores: los bencineros 1.2 PureTech (con correa de distribución sumergida en aceite) y los diésel BlueHDi (sistema de urea AdBlue). Un kilometraje adulterado en estos modelos es garantía de fundición de motor o cambios de estanque de urea por más de $1.200.000.
Desliza el kilometraje para proyectar la probabilidad de alteración en Chile y el presupuesto estimado de taller.
Lo que revela el Informe de Kilometraje ($2.490): Muestra cada lectura cronológica registrada en las plantas PRT para confirmar si este Peugeot marca su kilometraje real.
Correa Bañada en Aceite (Motores 1.2 PureTech Bencina)
La correa se degrada con el aceite y tapa la bomba de vacío y chupador de aceite con riesgo de fundición de motor.
Revisa el auto antes de transferir dinero y evita pagar de más.
Modelos y años con registros oficiales de revisiones técnicas disponibles para consulta por patente.
Peugeot 206
2000 – 2012
Peugeot 207
2007 – 2014
Peugeot 208
2013 – 2024
Peugeot 301
2013 – 2024
Peugeot 308
2008 – 2024
Peugeot 2008
2014 – 2024
Peugeot 3008
2010 – 2024
Peugeot 5008
2010 – 2024
Peugeot Partner
2000 – 2024
Fallas mecánicas recurrentes y vulnerabilidades comunes según el kilometraje acumulado.
La correa se degrada con el aceite y tapa la bomba de vacío y chupador de aceite con riesgo de fundición de motor.
Cristalización de urea en el inyector de AdBlue y saturación del filtro de partículas si solo se usó en ciudad.
Ruidos secos en baches debido al peso del tren delantero y calibración europea de suspensión.
💡 Consejo de Compra para Peugeot
"En un motor 1.2 PureTech mira por la tapa de aceite si la correa tiene grietas o descamación. En diésel BlueHDi, revisa que no tenga alertas del sistema anticontaminación en el tablero."
Obtén el historial oficial de revisiones técnicas, detección de kilometraje adulterado, semáforo de decisión y el checklist de preguntas clave para el vendedor por solo $2.490 ($2.990 con diagnóstico preventivo). Entrega en 30 segundos.
Consultar Patente Peugeot AhoraLos motores 1.2 bencineros tienen la correa de distribución sumergida en el aceite. Si el kilometraje fue adulterado y no se cambió el aceite adecuado a tiempo, la correa se desintegra y destruye el motor.
Los motores 1.6 HDi y 1.5 BlueHDi superan los 300.000 km si se utiliza en carretera y se regenera el filtro FAP adecuadamente.
Porque muchos furgones Partner y autos 208 diésel fueron usados como vehículos comerciales o de reparto con más de 200.000 km y se venden con kilometraje rebajado.